Chronik - Artikel von Beginn bis 1999   S1 (Suchbegriff 1) Suchmethode S2 (Suchbegriff 2) nur S1 S1 UND S2 S1 ODER S2
Artikel pro Seite Artikel ab Jahr Artikel Seiten blättern 10 25 50 100 500 1000 1500 3000 5000 alle 100 120 200 270 380 460 466 480 485 490 496 500 501 531 590 600 628 630 639 642 700 704 719 725 741 750 777 782 800 843 850 873 878 906 908 919 920 929 933 936 937 951 961 967 968 970 972 973 974 975 976 980 983 985 990 991 995 996 997 999 1000 1001 1002 1003 1008 1014 1022 1024 1030 1040 1041 1046 1050 1059 1062 1066 1070 1073 1076 1080 1085 1086 1090 1096 1100 1101 1102 1113 1114 1116 1117 1118 1120 1121 1122 1125 1127 1128 1130 1131 1136 1137 1140 1143 1144 1146 1147 1148 1149 1150 1151 1152 1153 1159 1160 1162 1163 1164 1165 1168 1170 1171 1172 1173 1174 1179 1180 1181 1182 1183 1184 1185 1186 1189 1190 1191 1192 1193 1194 1196 1197 1199 1200 1201 1202 1203 1204 1205 1207 1208 1209 1210 1212 1217 1219 1220 1224 1225 1226 1227 1228 1230 1231 1234 1235 1236 1237 1238 1239 1240 1241 1242 1243 1244 1246 1247 1248 1249 1250 1251 1252 1254 1255 1256 1259 1260 1262 1263 1264 1267 1268 1269 1270 1272 1276 1277 1278 1279 1280 1283 1284 1286 1287 1288 1289 1290 1291 1292 1293 1294 1296 1298 1300 1301 1302 1303 1304 1305 1306 1307 1308 1309 1310 1312 1313 1314 1317 1318 1319 1320 1322 1323 1324 1325 1326 1327 1328 1329 1331 1332 1333 1335 1336 1337 1338 1339 1340 1341 1342 1343 1344 1345 1346 1347 1348 1349 1350 1351 1352 1353 1354 1355 1356 1357 1358 1359 1360 1361 1362 1363 1364 1366 1367 1368 1369 1370 1371 1374 1376 1378 1380 1382 1384 1385 1386 1387 1388 1389 1390 1391 1392 1393 1395 1397 1399 1400 1401 1402 1403 1404 1405 1406 1407 1408 1409 1410 1411 1413 1415 1416 1417 1419 1420 1424 1425 1426 1427 1430 1431 1436 1437 1438 1439 1440 1441 1442 1443 1444 1445 1446 1447 1450 1451 1452 1453 1454 1455 1456 1457 1459 1460 1461 1462 1465 1466 1467 1468 1469 1470 1471 1473 1474 1475 1476 1477 1478 1479 1480 1481 1482 1483 1484 1485 1486 1487 1488 1489 1490 1491 1492 1493 1495 1496 1497 1498 1499 1500 1501 1502 1503 1504 1505 1506 1507 1508 1509 1510 1511 1512 1514 1515 1516 1517 1518 1519 1520 1521 1522 1523 1524 1525 1526 1527 1528 1529 1530 1531 1532 1533 1534 1535 1536 1537 1538 1539 1540 1541 1542 1543 1544 1545 1546 1547 1548 1549 1550 1551 1552 1553 1554 1555 1556 1557 1558 1560 1561 1562 1563 1564 1565 1566 1567 1568 1569 1570 1571 1572 1573 1574 1575 1576 1577 1578 1579 1580 1581 1582 1583 1585 1586 1587 1589 1590 1592 1593 1594 1595 1596 1597 1598 1599 1600 1601 1602 1603 1604 1605 1606 1607 1608 1609 1610 1611 1612 1613 1614 1615 1616 1617 1618 1619 1620 1621 1622 1623 1624 1625 1626 1627 1628 1629 1630 1631 1632 1633 1634 1635 1636 1637 1638 1639 1640 1641 1642 1643 1644 1645 1646 1647 1648 1649 1650 1651 1652 1653 1654 1655 1656 1657 1658 1659 1660 1661 1662 1663 1664 1665 1666 1667 1668 1669 1670 1671 1672 1673 1674 1675 1676 1677 1678 1679 1680 1681 1683 1684 1685 1686 1687 1688 1689 1690 1691 1692 1693 1694 1695 1696 1697 1698 1699 1700 1701 1702 1703 1704 1705 1706 1707 1708 1709 1710 1711 1712 1713 1714 1715 1716 1717 1718 1719 1720 1721 1722 1723 1724 1725 1726 1727 1728 1729 1730 1731 1732 1733 1734 1735 1736 1737 1738 1739 1740 1741 1742 1743 1744 1745 1746 1747 1748 1749 1750 1751 1752 1753 1754 1755 1756 1757 1758 1759 1760 1761 1762 1763 1764 1765 1766 1767 1768 1769 1770 1771 1772 1773 1774 1775 1776 1777 1778 1779 1780 1781 1782 1783 1784 1785 1786 1787 1788 1789 1790 1791 1792 1793 1794 1795 1796 1797 1798 1799 1800 1801 1802 1803 1804 1805 1806 1807 1808 1809 1810 1811 1812 1813 1814 1815 1816 1817 1818 1819 1820 1821 1822 1823 1824 1825 1826 1827 1828 1829 1830 1831 1832 1833 1834 1835 1836 1837 1838 1839 1840 1841 1842 1843 1844 1845 1846 1847 1848 1849 1850 1851 1852 1853 1854 1855 1856 1857 1858 1859 1860 1861 1862 1863 1864 1865 1866 1867 1868 1869 1870 1871 1872 1873 1874 1875 1876 1877 1878 1879 1880 1881 1882 1883 1884 1885 1886 1887 1888 1889 1890 1891 1892 1893 1894 1895 1896 1897 1898 1899 1900 1901 1902 1903 1904 1905 1906 1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916 1917 1918 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926 1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 1946 1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 1 bis 32 von 32 < zurück weiter >
Ihre Suche nach Flugplatz erbrachte folgende Ergebnisse.
Zu Ihrem Suchbegriff wurden 15 Artikel ab dem Jahr 2000 gefunden.
976 Altenburg erstmals erwähnt
	ltenburg befindet sich fast in der Mitte des Städtedreiecks Leipzig–Chemnitz–Gera. Die Stadt liegt 28 km nordöstlich von Gera, 39 km südlich von Leipzig, 38 km nordwestlich von Chemnitz und 31 km nördlich von Zwickau. Erstmals urkundlich erwähnt wurde Altenburg im Jahr 976. Vorausgegangen war die Slawenunterwerfung östlich der Elbe-Saale-Linie seit dem Jahr 928 durch Heinrich I. und die Gründung der Markgrafschaft Meißen. Es wird angenommen, dass die slawische Wallanlage auf dem Porphyritfelsen durch deutsche Ritter eingenommen und als Burgward umfunktioniert wurde. Am 1. August 976 schenkte Kaiser Otto II. die Stadt Altenburg dem Bistum Zeitz. Die nächste urkundliche Erwähnung erfolgte erst 1132, als Kaiser Lothar III. die Kaiserpfalz Altenburg nutzte. In der Urkunde wird sie castro Plysn genannt. Die Kaiserpfalz war der Grund, dass aus der Siedlung, die sich unmittelbar bei der Pfalz befand, eine Stadt wurde, die den Namen Altenburg trug. Zudem trug die Reichsstraße Via Imperii dazu bei, dass sich Handwerker und Kaufleute ansiedelten. Neben der Siedlung am Brühl gab es eine weitere Siedlung um den Nikolaikirchturm. Dieses Gebiet kam erst unter Kaiser Friedrich I. Barbarossa zu Altenburg.
	Zusatzinformationen
1196 Ersterwähnung von Langenberg
	ie Chronik des Geraer Stadtteils Langenberg ist hier kurz, aber dennoch ausführlich nachzulesen.
	Zusatzinformationen
12.11.1322 Das erste Zschippern
	n diesem Jahr wurde der Geraer Stadtteil als "Ticzelin von Tschiprin" erstmals urkundlich erwähnt. Der Name des Ortes ist slawischen Ursprungs.
	Zusatzinformationen
1333 Zur Geschichte von Langenberg
	angenberg war ursprünglich eine eigene Pflege, zu der über fünfzig Dörfer gehörten und damit einige mehr als zum damaligen Gera. In einer Urkunde von 1333 sind folgende 24 als zu Langenberg gehörend verzeichnet: Söllmnitz, Waswitz, Naundorf, Dorna, Hirschfeld, Bethenhausen, Zschippach, Kulm, Groitzschen, Lauenhain, Cretzschwitz, Negis, Collis, Kaimberg, Pforten, Windischenbernsdorf, Töppeln, Kaltenborn, Harpersdorf, Stublach, Roschütz, Kraftsdorf, Speutewitz und Bartholdisdorf. Die beiden letzteren sind heute Wüstungen, von den anderen gehören mittlerweile 12 zur Stadt Gera, die restlichen liegen im Landkreis Greiz. Kulm fiel in den 1950er Jahren dem Bergbau zum Opfer. Als Ursprung der deutschen Gründung Langenberg gilt eine auf dem Hausberg gelegene Burg mit lang gestrecktem Grundriss, die nach Ernst Paul Kretschmer auch dem Ort ihren Namen gegeben hat – nicht ein langer Berg, wie zu vermuten wäre. Die vermutliche Entstehung Langenbergs als befestigte Militärstation dürfte um 950 liegen. 1060 kam es als Schenkung Kaiser Heinrichs V. an das Bistum Naumburg-Zeitz, später in Meißnischen Besitz. Als Burgwardum Langenberch wird es 1196 zusammen mit einem Burgmann namens Thilo de Langenberc erwähnt, 1238 als Castrum Langenberg in einer Urkunde des Markgrafs Heinrich von Meißen.
	Zusatzinformationen
1913 Der Geraer Flugplatz
	s fanden Einweihungsfeiern auf dem Flugstützpunkt Zschippern mit Schau- und Wettflügen statt. Den Abschluss der Einweihungsfeierlichkeit bildete ein „Souper auf Schloß Osterstein“. Namhafte Geraer und Greizer Persönlichkeiten waren dazu eingeladen, sowie die Spitzen der Militärführung und der Zivilbehörden.
1926 Zur Geschichte des Geraer Luftverkehrs
	er Flugplatz in Leumnitz geht auf die 1926 erfolgte Gründung der Flugplatz-Verkehrs-AG und die Einrichtung des Flugplatzes Gera-Tinz zurück. Die Lufthansa flog diesen Platz noch im selben Jahr sechs mal wöchentlich an. Er lag an der Route Halle / Saale - Gera - Plauen. Darüber hinaus gab es weitere Verbindungen, wie auch nach Berlin. 1928 wurden 900 Fluggäste abgefertigt. 1936 musste der Flugplatz in Tinz schließen, weil er auf der Trasse der späteren Bundesautobahn 4 lag, die zu dieser zeit angelegt wurde.
13.05.1926 Eröffnung des Luftverkehrs
	urch die Deutsche Lufthansa wurde der Flugverkehr der Linie Halle- Gera- Plauen auf dem Flugplatz Gera- Tinz eröffnet. Nun bestand eine Flugverbindung nach Bayern (Nürnberg und München), in die Schweiz und nach Österreich. Von Halle konnten Fluggäste nach Berlin, Hamburg, Köln, nach Frankfurt am Main reisen und internationale Flugziele erreichen. Der Flug von Gera nach Plauen oder nach Halle kostete, mit 10 Kilogramm Gepäck, 20 Mark. (Bei einem Monatsverdienst, von unter 100 Mark, eines Arbeiters, ein unerschwingliches Vergnügen.)
13.06.1926 Flugplatzeinweihung
	er zwischen Tinz und Langenberg gelegene Flugplatz wurde eingeweiht. Durch die Gera berührenden oder von hier ausgehenden Luftverkehrslinien erhielt Gera Anschluss an eine Reihe großen innerdeutschen und internationaler Haupt–Luftverkehrslinien. Zahlreiche Piloten wurden verpflichtet um den Zuschauern ihre Flugkunststücke zu präsentieren. Den Besuchern wurden Rundflüge über Gera angeboten und der Luftfahrtverein brachte eine Gedenkmünze heraus. Mit dem Bau der Reichsautobahn im Jahr 1936 wurde der Flugbetrieb wieder eingestellt.
05.09.1926 Großflugtag in Gera
	n diesem Tag war ein Großflugtag auf dem Flugplatz Gera Tinz zu bestaunen. Solche Veranstaltungen zogen immer zahlreiche Zuschauermassen an, denn die Fliegerei war etwas Faszinierendes für die Menschen. Die wenigsten Geraer hatten zu dieser Zeit das Gefühl des Fliegens je erlebt.
1927 Die erste Luftfahrtausstellung
	m August und September fand in der neuen Halle des Flugplatzes die erste Thüringer Luftfahrtausstellung des „Luftfahrtvereins Gera“ statt.
19.06.1927 Ein Großflugtag
	liegen war zu dieser Zeit nichts Neues mehr für die Geraer Bevölkerung, aber immer noch was ganz besonders. Daher erschienen an diesem Tag wieder zahlreiche Flugzeug-Interessierte auf dem Flugplatz Gera-Tinz, um sich den Großflugtag anzusehen.
28.08.1927 Eine Flugplatzweihe
	ie Weihe der neuen Flughalle auf dem Flugplatz im Geraer Stadtteil Tinz erfolgte an diesem späten Augusttag im Jahr 1927.
25.05.1930 Sportfliegerei in Gera
	ine sportliche Veranstaltung für Flugwesen wurde an diesem Tag in Gera auf dem Flugplatz Tinz für die Zuschauer geboten. Dabei wurden erstmalig Sturzflüge in Gera gezeigt. Das war natürlich das Spektakulärste was den Menschen zu dieser Zeit geboten werden konnte. Kein Mensch ahnte zu diesem Zeitpunkt, welch verheerende Wirkung die "Stukas" (Sturzkampfbomber) im Zweiten Weltkrieg haben werden.)
1932 Hitlers Flucht aus Gera
	dolf Hitler war drei mal ( 1925, 1930, 1932 ) in der Stadt Gera „zu Gast“. Die angedachte Jubelfahrt durch Gera im Jahre 1932, vom Flugplatz Tinz/Langenberg zur Radrennbahn, geriet für ihn zum Fiasko. Er musste Hals über Kopf den Ort seines Auftrittes verlassen und sich über Nebenstraßen aus der Stadt stehlen. Das änderte aber leider nichts an der Machtergreifung durch die Nationalsozialisten in Deutschland.
25.09.1932 Die Polizeiflugwache Gera
	och zu Beginn der 1930er Jahre leiste sich die Stadt Gera den Luxus, als einzige Stadt in Thüringen, eine Polizeiflugwache zu unterhalten. Zu dieser Schutzpolizei gehörte auch ein Segelflugzeug. Im September 1932 wurde es auf den Namen "Wachtmeister" getauft und mit einem Polizeistern versehen worden. Flugsportbegeisterte Angehörige der Schutz- und Bereitschaftspolizei hatten das Fluggerät in ihrer Freizeit in einer Halle der damaligen Reußischen Klaviaturfabrik Raaz & Gloger in Langenberg gebaut. Gestartet wurde vom Segelflugplatz Pohlitz und auch vom Lerchenberg.
02.03.1933 Schutzhaft für die Gegner
	n ganz Thüringen waren mehr als 1000 KPD-Anhänger, unter ihnen auch Reichstags- und Landtagsabgeordnete aus Gründen der "Staatssicherheit" in "Schutzhaft" genommen und bis zu diesem Tag verhaftet. Zu den 23 namentlich bekannten Nazigegnern gehörten die drei KPD-Stadträte Meta Böhnert, Max Keppel und Fritz Gäbler, welcher auch Landtagsabgeordneter war. Sie wurden in das Gerichtsgefängnis in der Geraer Amthorstraße verbracht. Da die bestehenden Polizei- und Justizgefängnisse für eine solche Anzahl von Häftlingen nicht ausgelegt waren, wurde zeitgleich auf dem Flugplatz Nohra bei Weimar ein Konzentrationslager behelfsmäßig eingerichtet.
01.07.1934 Der Röhm-Pusch und die Stadt Gera
	ls Röhm-Putsch bezeichnete die nationalsozialistische Propaganda die Ereignisse von Ende Juni/Anfang Juli 1934 um die Ermordung Ernst Röhms, des Stabschefs der SA, und weiterer SA-Funktionäre sowie anderer von der nationalsozialistischen Führung als feindlich eingeschätzter Personen. Unter den vermutlich etwa 200 Toten waren unter anderem auch bekannte Persönlichkeiten wie z.B. Kurt von Schleicher, Hitlers Amtsvorgänger als Reichskanzler, und seine Ehefrau. Daneben gab es aufgrund von Verwechslungen auch Zufallsopfer, die zu Hitler und seinem Regime keine nennenswerte Beziehung hatten. Die vor allem auf Betreiben von Hitler und Hermann Göring lange vorbereitete Säuberungswelle wurde durch Kommandos der SS mit Unterstützung durch Gestapo und Reichswehr durchgeführt. Zu Grunde lagen dem Blutbad NS-interne ideologische Differenzen und machtpolitische Spannungen zwischen der SA und Teilen der NSDAP, auf deren Seite Hitler stand.
	Zusatzinformationen
10.1935 Das Schützen-Regiment vom Standort Gera
	as Schützen-Regiment 1 wurde Anfang Oktober 1935 in Gera, im Wehrkreis IV, aufgestellt. Das II. Bataillon wurde ab dem 3. Oktober 1935 in einer neuen Kaserne am Südhang des Ettersberg in Weimar, ebenfalls Wehrkreis IV, stationiert. Das Regiment entstand durch die Umbenennung der Reiter-Regiments Gera (11. Preußisches Reiterregiment). Dazu kamen noch Abgaben vom Reiter-Regiment 18 (3. Schwadron) und vom ehemaligen I. Bataillon vom Infanterie-Regiment 14, jetzt Infanterie-Regiment Meiningen. Das Regiment wurde nach der Aufstellung in die neue 1. Panzer-Division unter eingegliedert. Taktisch wurde das Regiment der 1. Schützen-Brigade unter Oberst von Vietinghoff genannt Scheel unterstellt. Am 15. Oktober 1935 legten die ehemaligen Reiter ihre gelbe Waffenfarbe ab und erhielten dafür das Rosa der Kraftfahrtruppe.1936 wurde festgelegt, das Gera auch für das I. Bataillon nur ein vorläufiger Standort war. In den nächsten Jahren machte das Regiment regelmäßig Abgaben zur Aufstellung neuer Verbände der Panzertruppe. 1937 wurde beim Regiment vorrangig Ausbildung betrieben. Im folgenden Jahr absolvierte das Regiment zwei große Übungen auf dem Truppenübungsplatz Groß Born, im Wehrkreis II, bei denen es seinen Ausbildungsstand vorzeigte.
	Zusatzinformationen
1936 Geschichte des Flugplatz in Tinz
	er Flugplatz geht auf die 1926 erfolgte Gründung der Flugplatz-Verkehrs-AG und die Einrichtung des Flugplatzes Gera-Tinz zurück. Die Lufthansa flog diesen Platz noch im selben Jahr sechs mal wöchentlich an. Er lag an der Route Halle (Saale) - Gera - Plauen. Darüber hinaus gab es weitere Verbindungen, etwa nach Berlin. Im Jahre 1928 wurden 900 Fluggäste abgefertigt. Dann, im Jahr 1936, musste der Flugplatz in Tinz geschlossen werden, weil er auf der Trasse der später viel befahrenen Bundesautobahn 4 lag, welche man in den 1930er Jahren anlegte.
03.1936 Autobahnbau
	er Bau der Reichsautobahnanschlussstelle Gera wurde begonnen. Gleichzeitig begann auch der Bau der Reichsfernstraße im Abschnitt Gera/ Langenberg. Wegen des Straßenbaus musste der Flugplatz Tinz weichen.
11.12.1937 Grundstückskauf für den Leumnitzer Flugplatz
	ie Stadt Gera erwarb für die zukünftige Anlage eines Flugplatzes ein Grundstück von 16.000 Quadratmetern in der Leumnitzer Flur. Die Landebahn sollte auch für größere Flufzeuge konzipiert werden.
20.04.1939 Das Geraer Schützenregiment
	as Geraer Schützenregiment wurde im Verlauf seiner Existenz vielfältig eingesetzt und wechselt häufig den Standort. Am 20. April 1940 nahm es an der Geburtstagsparade Adolf Hitlers teil, der seinen 50. Geburtstag beging. Als seinen endgültigen Standort bezog das I. Bataillon Anfang 1939 neue Kasernen im Ortsteil Lützendorf der Stadt Weimar. Damit war das gesamte Regiment in neuen Kasernen in Weimar stationiert. Das Regiment wurde jetzt auch mit SPW (Schützenpanzerwagen) ausgerüstet. Mitte März 1939 rückte das Regiment wieder aus. Es wurde im Raum Oppeln, im Wehrkreis VIII, bereitgestellt, während andere Divisionen Böhmen und Mähren besetzten.
	Zusatzinformationen
13.04.1945 Kriegsende in Hermsdorf
	er Zweite Weltkrieg war auch für Hermsdorf beendet und die Amerikaner besetzen den. In der Folge wurden aus der HESCHO Maschinen und Anlagen demontiert und in die USA verbracht. Eigens für diese Aktion ging am Roten Strumpf in Hermsdorf ein kleiner Flugplatz in Betrieb.
1954 Zur Geschichte des Flugplatzes
	m Jahre1954 wurde der spätere Leumnitzer Flugplatz zunächst als Segelflugplatz neu eröffnet. Ab 1957 nutzten auch Fallschirmspringer den Platz. 1964 erfolgte eine Zulassung als Motorflugplatz. In den 1980er Jahren kam der Flugbetrieb fast vollständig zum Erliegen. Nach dem Ende der DDR wurde 1991 die FGG - Flugbetriebsgesellschaft Gera mbH als Betreiber des Flugplatzes gegründet. 1999 schließlich wurde der Platzbetrieb in die Holding der Stadtwerke Gera AG eingegliedert.
16.09.1956 Fertigbetonteile werden produziert
	as neu errichtete VEB Betonwerk begann mit seiner Großproduktion von Fertigbetonteilen in Gera. Errichtet wurde das Werk auf dem ehemaligen Flugplatz in Tinz.
13.04.1963 Fallschirmspringer in Leumnitz
	m 13.04 und 14.04. fanden auf dem Flugplatz in Leumnitz ein DDR-offener Fallschirmspringer-Wettkampf statt, an dem mehrere Weltrekordler teilnahmen.
01.1979 Zu viel Schnee
	as harte Winterwetter zu Beginn dieses Jahres, machte die Mobilisierung des Katastrophenschutzes erforderlich. Das Schneeabkippen an Wasserläufen wurde jedem Bürger untersagt. Zentraler Ablagerplatz für den Schnee wurde der Flugplatz Leumnitz, wo zu diesem Zeitpunkt nicht geflogen werden konnte. Besonders der Norden Deutschlands versank regelrecht im Schneechaos.
01.04.1989 Ein Flugplatzjubiläum in Leumnitz
	n diesem Tag konnte der GST-Flugplatz in Gera Leumnitz den 35. Jahrestag seiner Gründung feiern. Die Geraer Fallschirmspringerin Regine Zeh ließ es sich nicht nehmen, an diesem Tag ihren 500. Sprung zu machen und das Jubiläum damit zu krönen.
02.11.1990 Eine neue Landebahn in Leumnitz
	ie neue Landebahn des Flugplatzes in Leumnitz wurde mit Rundflügen eröffnet. Die Landebahn wurde mit einer Länge von 750 Metern und 15 Metern Breite für Flugzeuge mit bis zu 17,5 Tonnen Startgewicht gebaut.
21.03.1994 Der Flugplatz feiert
	er Flugplatz in Gera-Leumnitz wurde an diesem Tag 40 Jahre alt. 1993 wurden über 20.000 Starts und Landungen registriert. Vorher landeten die Flugzeuge in Tinz.
01.01.1997 Einige Zahlen zu Gera
	era hatte zu diesem Zeitpunkt 121.156 Einwohner und lag 205 Meter durchschnittlich über Normal Null. Die einzige Zahl die statistische erhalten geblieben war. Gera hatte 11 Hotels, 9 Pensionen und einen Campingplatz mit 300 Stellplätzen. In Leumnitz war ein Flugplatz erwähnt. (So nüchtern und kurz hatte man schon im 19. jahrhundert die Stadt Gera in sogenannten Jahrbüchern zusammengefasst.)
29.08.1997 Auf dem Flughafen
	ie "business air charter" GmbH eröffnete an diesem Tag ihren Geschäftsbetrieb in Gera. Durch den neuen Hangar wurde der Leumnitzer Flugplatz sehr viel attraktiver.
Seiten blättern < zurück weiter >

 
 

Diese Webseite verwendet Cookies, um bestimmte Funktionen zu ermöglichen und das Angebot zu verbessern. Indem Sie hier fortfahren, stimmen Sie der Nutzung von Cookies zu. Mehr Informationen.

Einverstanden